Hệ thống Desmodromic (hoặc gọi tắt là Desmo) là một phần quan trọng của các động cơ xe máy Ducati. Hệ thống này được thiết kế để đóng mở Suppap ( Valves ) bằng cơ cấu cơ học thay vì dựa vào lực từ lò xo như hệ thống suppap thông thường. Việc sử dụng hệ thống Desmodromic mang lại một số lợi ích và đặc điểm riêng cho các động cơ Ducati:
1. **Kiểm soát chính xác hơn:** Hệ thống Desmo cho phép Ducati kiểm soát chính xác thời điểm mở và đóng van hơn. Điều này có thể giúp tối ưu hóa hiệu suất động cơ, đặc biệt là ở tốc độ cao loại trừ đi hiện tượng mỏi kim loại và cộng hưởng tần số ở lò xo.
2. **Tăng hiệu suất:** Bằng cách loại bỏ việc dựa vào lực từ lò xo, hệ thống Desmo giúp giảm thiểu sự mất mát năng lượng do sự co dãn của lò xo. Điều này có thể dẫn đến hiệu suất tốt hơn và đáp ứng nhanh hơn khi tăng tốc.
3. **Tốc độ cao hơn:** Các động cơ sử dụng hệ thống Desmo thường có khả năng hoạt động ở tốc độ cao hơn so với các động cơ sử dụng hệ thống van trục cam thông thường. Điều này đặc biệt quan trọng trong môi trường đua đối đầu nơi tốc độ cực cao có thể tạo ra lợi thế cạnh tranh.
4. **Âm thanh độc đáo:** Hệ thống Desmo cung cấp cho các động cơ Ducati âm thanh đặc trưng, thường được miêu tả là rất thú vị và mạnh mẽ.
Mặc dù hệ thống Desmo mang lại nhiều lợi ích, nó cũng đòi hỏi quá trình sản xuất và bảo trì phức tạp hơn so với hệ thống van trục cam thông thường. Điều này có thể dẫn đến chi phí cao hơn và cần sự kiểm tra thường xuyên để đảm bảo hoạt động ổn định của hệ thống. Tuy nhiên, trong môi trường đua đối đầu và trong tầm giới hạn sản xuất của Ducati, hệ thống Desmo vẫn được coi là một yếu tố quan trọng đóng góp vào hiệu suất và đặc điểm độc đáo của các xe máy Ducati.
